濟南噸包價格「多圖」：

提高單絲強度

　　要保證基布強度必須提高絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0．4N／tex以上，伸長率15％—30％。在實際加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。

　把好吊帶選材關

　　在集裝袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的安全系數(shù)。在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選(50—60)g／m，拉力在(1300～1800)N／m；載重1000kg的集裝袋，一般選(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外，設計吊帶時可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

在經濟全球化背景下，近年來我國塑編產業(yè)結構開始升級，朝著國際、環(huán)保的方向發(fā)展。而伴隨著市場的逐漸擴大，國內塑編產品的生產量和用量也呈逐年上漲趨勢。預計十三五期間，塑編產品的用量還會有較大增長。而在行業(yè)強調環(huán)保和升級的新時期，國內又有那些比較出色的塑編企業(yè)呢？今天就為大家來盤點下國內塑編企業(yè)。青島進通包裝有限公司主營集裝袋噸袋﹨軟托盤噸袋

當前，包裝自動化已成為一種必定的趨勢，但現(xiàn)在的包裝自動化只能說是相對的，要完成真實的自動化，路還很長，會碰到一系列問題。從包裝自動化的說來說，它是使用自動化設備操控和辦理包裝進程，使其依照預先規(guī)定的程序自動進行。在社會流轉的全進程中，包裝能發(fā)揮維護、美化、宣揚、出售產品的功用，進步產品的競爭能力。

    市場的劇烈競賽讓許多公司在這一局勢下慘遭篩選。本來要做強公司不是易事，但也不難。我國是生產大國，就算市場上的局勢領域也離不開包裝機械的運用。

    在接連化、大型化的工業(yè)生產進程中，包裝是后一道工序。在當今社會，包裝自動化已應用于各種工業(yè)生產和社會建設中，自動化界說是越來越廣，越來越細，就像在噸袋行業(yè)上，研討的也越來越深，從一種機械自動化上升到全部包裝車間的自動化，從包裝的一部分工序到全部包裝進程，整條生產線及全部車間的設計將變成一種必定的趨勢。

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