集裝袋批發(fā)-乳山集裝袋-青島進(jìn)通包裝袋：

集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細(xì)節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種方法，集裝袋定制，并通過縫線連接，所以縫線也相當(dāng)重要，集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來說，通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問題的，危險(xiǎn)品集裝袋，假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，乳山集裝袋，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。

青島進(jìn)通包裝集裝袋的質(zhì)量直接影響著企業(yè)后續(xù)的市場(chǎng)開發(fā)，因此在產(chǎn)品出廠之前進(jìn)行一定的質(zhì)量測(cè)試是必不可少的。今天我們就來了解一下集裝袋出廠前使用的兩種有效地質(zhì)量測(cè)試。

    一是壓力測(cè)試。把滿負(fù)荷集裝袋放在加壓機(jī)上進(jìn)行加壓試驗(yàn)，加壓機(jī)所加的壓力集裝袋滿載重量的四倍，或者采用靜載方法，即四層滿載袋的自重，加壓時(shí)間為八小時(shí)以上，在此試難事中內(nèi)容物不溢出和袋體無破損情況，即表示集裝袋通過此項(xiàng)試驗(yàn)。

    二是跌落試驗(yàn)。將滿負(fù)荷集裝袋，用起吊設(shè)備使之吊起，袋底離開地面0.8m以上，然后向堅(jiān)硬平整的地面一次垂直落下，如果內(nèi)容物無溢出，集裝袋袋體無破損情況，即表示通過此項(xiàng)試驗(yàn)。

   學(xué)習(xí)了這兩種集裝袋的有效測(cè)試方式，您一定會(huì)在后續(xù)的市場(chǎng)中購買到更加滿意的產(chǎn)品，希望對(duì)您有所幫助。

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