青島進(jìn)通包裝袋(圖)-大噸包價格-菏澤噸包：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    塑編袋的性能優(yōu)勢和發(fā)展前景       因為我國市場廣闊，新噸包價格，需求量大，塑編行業(yè)在我國的發(fā)展很迅速， 據(jù)悉，我國塑編產(chǎn)品主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑編產(chǎn)品的需求很大；非洲地區(qū)，幾乎其所有的國丨營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對塑編產(chǎn)品的需求量也很大，并且非洲對中國產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。

      然而美國和歐洲對塑編產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，青島噸袋廠家，中國的產(chǎn)品還達(dá)不到他們的要求，質(zhì)量有待加強。

　集裝袋進(jìn)出料口設(shè)計

　　國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N／50mm，但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進(jìn)料口強度可低一些，一般選用復(fù)膜基布(90—100)m2。

　　其它因素

　　在實際設(shè)計過程中，無出料口結(jié)構(gòu)的集裝袋一般都能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的集裝袋，強度一般達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，這就要求在設(shè)計時考慮增加底部開口強度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等，菏澤噸包，可以解決這個問題。

塑編包裝在我國雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿(mào)易增加之后才新興的產(chǎn)業(yè)，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發(fā)中，噸包吊兜，未來它的特性表現(xiàn)將會更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質(zhì)量較輕，膠南噸袋，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國內(nèi)，在國際物流運輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。那么噸袋的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10X10低丹尼爾扁絲來編織；在生產(chǎn)噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三個部分。
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