玉林噸袋_噸袋供應(yīng)_青島進(jìn)通包裝：

集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細(xì)節(jié)，澳大利亞重視方法，噸袋價(jià)格，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種方法，并通過縫線連接，所以縫線也相當(dāng)重要，集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來說，通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問題的，假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，化工包裝袋噸袋，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。

集裝袋在我國(guó)的使用范圍正在擴(kuò)大，因此，集裝袋產(chǎn)品的市場(chǎng)需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊?，F(xiàn)有的集裝袋袋體由內(nèi)、外二層組成，內(nèi)袋為聚乙烯膜，外袋為復(fù)膜塑編，這種集裝的透氣型較差，若用于農(nóng)作物的運(yùn)輸包裝，則在運(yùn)程運(yùn)輸過程中農(nóng)作物容易因受潮且空氣不流通而產(chǎn)生腐爛、變質(zhì)。

[0004]中國(guó)專利CN201566985U公開了一種透氣通風(fēng)集裝袋，所述集裝袋包括袋體，袋體的頂面為敞口，袋體頂面四角處連接有起吊扣，袋體的左右兩面和底面為承載部分，承載部分由透氣布組成，袋體的前后兩面由網(wǎng)眼布組成，網(wǎng)眼布與承載部分通過高強(qiáng)縫紉線縫接。其能起到透氣的作用，但其頂部為敞口，農(nóng)作物在包裝運(yùn)輸過程中容易散落。

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