噸包、青島柔性噸包、青島進通包裝(多圖)：

集裝袋容積大，重量輕，便于裝卸因此是常見的包裝材料之一。在它的生產(chǎn)加工中還有著眾多的嚴格要求，其中拉絲作為集裝袋加工中的重要環(huán)節(jié)，噸包，它的要求更是不可忽視，下面小編就為您介紹一下它的基本要求。

 集裝袋拉絲每絲密度必須＞0．42N/tex，低于0，42N/tes視不合格。

 集裝袋拉絲伸長率、斷裂伸長率15%-25%，超過25%為不合格。

 集裝袋拉絲寬度、經(jīng)絲：±0.01mm， 緯絲：±0.1mm 厚度：經(jīng)絲：±0.005mm 緯絲：±0.01mm。

克重、單絲線密度偏差≤3‰ 。

 紗經(jīng)、經(jīng)絲5.5cm—12cm，緯絲5.5cm—8cm卷錠平整，表面平整、光滑、無明顯起毛、成型良好無多頭絲、毛頭絲、每袋數(shù)量標準。

 集裝袋的顏色：按工藝要求必須純正。

 集裝袋的次等絲：外觀及仟密度達不到標準要求的絲。

 以上就是小編為您總結(jié)的集裝袋拉絲過程中的基本要求，希望能夠讓您了解它的加工過程，同時我公司作為專業(yè)的集裝袋生產(chǎn)廠家，期待您前來參觀選購！

所

現(xiàn)有技術中，常規(guī)的散裝物料需要用集裝袋才能運輸，但常規(guī)的集裝袋是用布料縫制而成，托底噸包，但這種布料制成的集裝袋缺乏牢度，只能做成小容量的集裝袋，對于大體量的集裝袋制成采用其它方法，因而散料的裝運效率較低，柔性噸包，使用壽命短，容易破損。

[0003]雖然現(xiàn)在專利公報上公開有采用高分子原料編織布料制成的集裝袋，青島柔性噸包，它解決了大容量散料的集運，且牢度大，大大增加了使用壽命，但是因制作結(jié)構(gòu)設計不合理，仍存在集運散料的不方便以及效率低等缺陷。

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